Testa del cilindro con grandi alette di raffreddamento con decompressione Peugeot 103, per un migliore raffreddamento. Le grandi alette di raffreddamento catturano più aria fresca e consentono una migliore dissipazione del calore dal motore. La testata offre quindi un migliore raffreddamento del motore rispetto alle testate originali con alette piccole.
Per il resto è basata sulla testata originale della vecchia Peugeot 103 TSE, quindi non è una testata HC ad alta compressione. Il rapporto di compressione è circa lo stesso dell’originale.
Si adatta bene ai kit di cilindri sportivi o da corsa, ma bisogna tenere conto della mancanza del bordo di squish e del basso rapporto di compressione.
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