Vi offriamo l’inserto per cuscinetto di trasmissione Cusco. Con questo inserto, potete mantenere il cuscinetto originale “morbido” e ridurre semplicemente il gioco, che purtroppo è piuttosto ampio nel cuscinetto installato in fabbrica.
È noto che il cambio Toyota di prima generazione presenta alcuni punti deboli: la prima e la seconda marcia possono risultare un po’ discontinui a basse temperature, soprattutto quando si cambia marcia rapidamente durante i cambi di carico (ad esempio, in pista o quando si guida al di fuori del codice della strada tedesco), anche nelle marce più alte. Da un lato, un nuovo olio per il cambio aiuta, soprattutto a basse temperature, ma il supporto originale del cambio, in particolare, ha un gioco considerevole e non si stringe con il tempo.
Questo cuscinetto entra in gioco proprio qui e non è necessario sostituire l’intero cuscinetto, nemmeno la gomma più dura (come quelle utilizzate da Whiteline), ma semplicemente supporta il cuscinetto originale.
Un avviso:
La soluzione di Whiteline persegue lo stesso obiettivo (migliore sensibilità di cambiata), ma invece di spessorare il cuscinetto e ridurre il gioco, si sostituisce semplicemente il supporto in gomma. Le soluzioni hanno un effetto molto simile! In definitiva, è una questione di gusti. Il supporto Cusco riduce il gioco mantenendo un montaggio piuttosto morbido (adatto per l’uso quotidiano, ma che può occasionalmente vibrare a causa del metallo). L’approccio completamente più sportivo di Whiteline, sostituendo la gomma, rende l’intero supporto più rigido, il che può portare a una leggera rumorosità complessiva. Ma le differenze sono davvero minime.
In alternativa, è possibile acquistare un cuscinetto di ricambio completo da Hardrace.
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